Питбайк APOLLO RXF Freeride 190 19/16 2018 белый/синий
Нет в наличии
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Характеристики
Объем двигателя, см. куб.
|
190 |
Мощность, л.с.
|
17 |
Рост, см
|
160-180, 175-200 |
Проконсультироваться в WhatsApp
Северный салон в ТЦ Декстер (остаток 0 шт.)
Южный салон в ТЦ Формула Х (остаток 0 шт.)
Склад удаленного хранения (остаток 0 шт.)
Доставка в
- СДЭК от 0 руб., от 0 дн.
Описание
Apollo RXF Freeride, очень простой в обслуживании и ремонте, питбайк разработан инженерами Apollo во Франции. Apollo RXF Freeride строился вокруг его больших 16-дюймовых колес сзади и 19 дюймов спереди. Такая компоновка позволит взрослым и подросткам использовать его в любых эндуро или кросс-условиях. Это первый в мире питбайк, оснащенный колесом 16/19, с установленным горизонтальным двигателем. RXF изменяет размеры и эстетику, предлагая питбайки для использования в мотогонках. Модели RXF Freeride оснащены новыми вилочными подвесками V-one Volt Suspension длиной 810 мм. Новый амортизатор V-One последнего поколения Volt Suspensions, был специально разработан, чтобы позволить раме извлечь выгоду из лучшего сцепления при использовании на бездорожье! Новый фильтрбокс устанавливается на всю линейку RXF. Особенностью этого воздушного бокса является съемный выдвижной ящик, требуется меньше 30 секунд, чтобы сменить воздушный фильтр! RXF оснащен новыми тормозными дисками размером 220 мм спереди и 190 мм сзади. Инженеры разработали более крупный диск для достижения максимально эффективного торможения. Модель RXF теперь стандартно оснащены цепями 428 против 420 у моделей конкурентов. Модель RXF Freeride 190 оснащена двигателем Zongshen 190сс с двумя клапанами на цилиндр и выдает мощность 16,3л.с. Также на модели RXF Freeride 190 установлен электростартер, который позволяет запускать двигатель без каких-либо усилий и будет отличным помощником в самых экстремальных условиях
Характеристики
Объем двигателя, см. куб.
|
190 |
Мощность, л.с.
|
17 |
Рост, см
|
160-180, 175-200 |
Модель двигателя
|
ZS1P62YML |
Кол-во тактов
|
4 |
Кол-во цилиндров
|
1 |
Система питания
|
Molk PZ28 |
Охлаждение
|
Воздушное |
Зажигание
|
CDI |
Способ запуска
|
Кик-стартер и электростартер |
Тип КПП
|
Механика |
Кол-во ступеней/схема
|
1-N-2-3-4-5 |
Клапанов на цилиндр
|
2 |
Тип сцепления
|
Ручное |
Тип привода
|
Цепь 428 усиленная |
Материал обода
|
Сталь |
Диаметр колес перед/зад, дюйм
|
19/16 |
Размер передней шины
|
70/100-19 |
Размер задней шины
|
90/100-16 |
Ход передней подвески, мм
|
220 |
Наличие буксатора, перед/зад
|
нет/да |
Ход задней подвески, мм
|
90 |
Количество спиц, перед/зад
|
32/32 |
Привод переднего тормоза
|
Гидравлический |
Диаметр переднего торм.диска, мм
|
220 |
Диаметр заднего торм.диска, мм
|
190 |
Привод заднего тормоза
|
Гидравлический |
Длина с/без упаковки, мм
|
- / 1900 |
Высота с/без упаковки, мм
|
- / 1050 |
Ширина с/без упаковки, мм
|
- / 820 |
Высота по седлу, мм
|
910 |
База, мм
|
1300 |
Масса без нагрузки, с/без упаковки, кг
|
- / 78 |
Объем топливного бака, л
|
6.5 |
Регулировка скорости отбоя пер.амортизатора
|
Нет |
Регулировка скорости сжатия пер.амортизатора
|
Нет |
Регулировка скорости сжатия зад.амортизатора
|
Нет |
Изменение преднатяга пружины пер.амортизатора
|
Да |
Изменение преднатяга пружины зад.амортизатора
|
Да |
Фара
|
Нет |
Топливо
|
Бензин АИ-92 |
Тип
|
Питбайк |
Задать вопрос
Отзывы