Питбайк Apollo RXF Freeride 190 19/16 зеленый
Нет в наличии
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Характеристики
Система питания
|
Molk PZ28 |
Мощность,л.с.
|
17 |
Кол-во тактов
|
4 |
Проконсультироваться в WhatsApp
Северный салон в ТЦ Декстер
(остаток 0 шт.)
Южный салон в ТЦ Формула Х
(остаток 0 шт.)
Доставка в
- СДЭК от 0 руб., от 0 дн.
Описание
Apollo RXF Freeride, очень простой в обслуживании и ремонте, питбайк разработан инженерами Apollo во Франции. Apollo RXF Freeride строился вокруг его больших 16-дюймовых колес сзади и 19 дюймов спереди. Такая компоновка позволит взрослым и подросткам использовать его в любых эндуро или кросс-условиях. Это первый в мире питбайк, оснащенный колесом 16/19, с установленным горизонтальным двигателем. RXF изменяет размеры и эстетику, предлагая питбайки для использования в мотогонках. Модели RXF Freeride оснащены новыми вилочными подвесками V-one Volt Suspension длиной 810 мм. Новый амортизатор V-One последнего поколения Volt Suspensions, был специально разработан, чтобы позволить раме извлечь выгоду из лучшего сцепления при использовании на бездорожье! Новый фильтрбокс устанавливается на всю линейку RXF. Особенностью этого воздушного бокса является съемный выдвижной ящик, требуется меньше 30 секунд, чтобы сменить воздушный фильтр! RXF оснащен новыми тормозными дисками размером 220 мм спереди и 190 мм сзади. Инженеры разработали более крупный диск для достижения максимально эффективного торможения. Модель RXF теперь стандартно оснащены цепями 428 против 420 у моделей конкурентов. Модель RXF Freeride 190 оснащена двигателем Zongshen 190сс с двумя клапанами на цилиндр и выдает мощность 16,3л.с. Также на модели RXF Freeride 190 установлен электростартер, который позволяет запускать двигатель без каких-либо усилий и будет отличным помощником в самых экстремальных условиях
Характеристики
Система питания
|
Molk PZ28 |
Мощность,л.с.
|
17 |
Кол-во тактов
|
4 |
Кол-во цилиндров
|
1 |
Клапанов на цилиндр
|
2 |
Охлаждение
|
Воздушное |
Зажигание
|
CDI |
Способ запуска
|
Кик-стартер и электростартер |
Тип КПП
|
Механическая |
Кол-во ступеней/схема
|
1-N-2-3-4-5 |
Тип сцепления
|
Ручное |
Тип привода
|
Цепь 428 усиленная |
Ход передней подвески, мм
|
220 |
Изменение преднатяга пружины пер.амортизатора
|
Да |
Регулировка скорости отбоя пер.амортизатора
|
Нет |
Ход задней подвески, мм
|
90 |
Изменение преднатяга пружины зад.амортизатора
|
Да |
Диаметр колес перед/зад, дюйм
|
19/16 |
Материал обода
|
Сталь |
Количество спиц, перед/зад
|
32/32 |
Наличие буксатора, перед/зад
|
да/да |
Привод переднего тормоза
|
Гидравлический |
Диаметр переднего торм.диска, мм
|
220 |
Диаметр заднего торм.диска, мм
|
190 |
Привод заднего тормоза
|
Гидравлический |
Длина с/без упаковки, мм
|
- / 1900 |
Высота с/без упаковки, мм
|
- / 1050 |
Высота по седлу, мм
|
910 |
База, мм
|
1300 |
Масса без нагрузки, с/без упаковки, кг
|
- / 78 |
Объем топливного бака, л
|
6.5 |
Ширина с/без упаковки, мм
|
- / 820 |
Регулировка скорости сжатия пер.амортизатора
|
Нет |
Регулировка скорости сжатия зад.амортизатора
|
Нет |
Фара
|
Нет |
Топливо
|
Бензин АИ-92 |
Размер передней шины
|
70/100-19 |
Размер задней шины
|
90/100-16 |
Модель двигателя
|
ZS1P62YML |
Объем двигателя
|
190 куб.см |
Тип
|
Питбайк |
Задать вопрос
Отзывы